Si Javel m' etait conté
Le site de Javel a été longtemps un endroit isolé. Au 16 ème siècle on pouvait y voir un moulin à vent et une guinguette. Plus tard il deviendra le domaine des maraîchers.
1778---Implantation d'une manufacture de produits chimiques où sera élaborée la célèbre Eau de javel, L'aérostation dirigée s'y développe avec les ballons libres gonflés à l'hydrogène.
Au cours du 19 ème siècle le site poursuit son industrialisation en accueillant une aciérie.
1915---Durant la première guerre mondiale Andre Citroën y installe une fabrique de munitions dont la production est assurée par une main-d'oeuvre essentiellement féminine.
1919---Les usines sont reconverties dans la production d'automobiles en grande série, une première en Europe.
André Citroën, en constructeur audacieux marque le siècle de ses innovations dans les domaines industriel et commercial. Il n'hésite pas à lancer les croisières en autochenilles vers l'Afrique et l'Asie.
1935---A la mort d' André Citroën, l'entreprise est reprise par Michelin qui poursuit une politique d'avancées technologiques. C'est grâce aux talents réunis de tous ses ouvriers, techniciens, ingénieurs et dirigeants que fut créé ce remarquable centre de production de l'industrie automobile.
En ces lieux et au bureau d'études de la rue du Théatre furent conçus et fabriqués la Torpédo Type A, la Trèfle 5 CV, la B10 tout "acier", la B14, la C4 et la C6, la Rosalie, la Ttaction, le véhicule H, le camion P38, la DS et la SM, sans oublier la 2CV produite è l'usine de Levallois.
1975---Reconversion du site et création de ce parc en une succession de jardins variés. Il a été inauguré en 1992. A Javel, pendant deux sièles, chimistes, aérostiers et pionniers de l'automobile ont participé à une grande épopée industrielle riche en innovations.
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